攪拌摩擦焊技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于造船工業(yè)中，如甲板、側(cè)板、防水壁板、船體外殼、直升機(jī)降落平臺(tái)等，代替了傳統(tǒng)的船舶加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的制造方式，成為船舶業(yè)種一種非常普遍的技術(shù)。

攪拌摩擦焊技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于軌道交通中，如地鐵、輕軌等列車的車身等，提高車身強(qiáng)度和密封性的同時(shí)減輕重量，提高運(yùn)行效率。

攪拌摩擦焊技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)中，如車身、輪轂、電池托盤、電子外殼等，提高部件的強(qiáng)度和耐腐蝕性的同時(shí)降低制造成本和重量。

攪拌摩擦焊技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電子電力中，如各類的鋁合金、鎂合金、銅合金散熱結(jié)構(gòu)等，提高散熱效率和使用壽命的同時(shí)減小設(shè)備體積和重量。

攪拌摩擦焊技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到冶金工業(yè)中，特別是在生產(chǎn)陰陽極板、冶金電極板以及陰極導(dǎo)電梁等關(guān)鍵部件時(shí)，其重要作用尤為突出，這些部件對于冶金過程的穩(wěn)定性和效率至關(guān)重要。